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我的室友跟我的關係很好，可能比親姊妹還要好。
我們之間幾乎無所不聊，從工作上發生的大小事，到家人給的煩
惱，甚至男友的?能力?，我們都會一起討論。
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那天我下了班，看她有一個包裹，就順手幫她拿上樓， 想說等她
回來後再告訴她。
她回來後，我問她那是什麼，她愣了一下，然後突然很~賊的看
著我。「嘿嘿！這是我最近在網路上發現的一個很神奇的寶貝
哦！」我看她的眼神也知道她葫蘆裡想賣的是什麼藥，我就很淡
定地說：「跳蛋嗎?還是按摩棒...難道是........！？本小姐可是什麼
大風大浪都見過的人！嚇不了我的！」
她說：「是(New Tide-新潮點 - 迷樣陰莖﹝可吸盤﹞)，但是是妳絕對沒見過的
(New Tide-新潮點 - 迷樣陰莖﹝可吸盤﹞) 哦！」
說著，她就邊拆邊跟我分享這讓我驚奇連連的東西。
外盒看起來相當簡單明瞭，那神奇的質感,意外有一種特別的驚奇費洛蒙香水推薦
這時她才得意洋洋地跟我說，其實這是她要買來給我的禮物,本想
性愛機器說包好再給我個驚喜，
沒想到被我發現了，只好就現在送給我囉。
她馬上催促著我趕緊找個時間試用一下，用完好跟他一起討論........
跟男友使用後感覺還真不錯,只好跟我的室友討教一下,這是在哪
裡買的也太厲害了吧!!!!
後來他說:知道厲害了吧~~這是在情趣用品專賣網
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商品訊息簡述:
東南亞最大網路公司Sea集團(股票代號：SE)宣布已於20日正式在紐約證交所(NYSE)掛牌上市，成為Sea集團的重要里程碑。Sea集團是第一家在紐約上市的重量級大東南亞網路公司，營運三大網路平台，包括電子商務蝦皮購物、數位娛樂Garena，以及電子支付服務AirPay，並有超過5,000名員工，在印尼、台灣、越南、泰國、菲律賓、馬來西亞、新加坡等台灣及東南亞等七國市場提供服務。
Sea集團主要市場於台灣及東南亞地區，是經濟發展十分令人興奮的市場，不但GDP成長高達美國的兩倍，更擁有世界最多千禧世代(1981年～2000年出生)人口的市場之一。網路和智慧型手機的滲透率相較於美國和中國大陸低，但是成長非常迅速，有非常大的發展空間。
▲Sea集團正式在紐約證交所掛牌上市 促進大東南亞用戶和中小企業成長。（圖／公關照片）
Sea集團總裁Nick Nash 表示，對於用戶、員工和股東，都是重要的一天，我們的使命一直是運用科技，攜手讓台灣及東南亞地區的用戶和中小企業成長，無論是在科技體驗或是營運成長，這將會是我們持續努力的目標。做為一家公司、一個團隊，我們對於每天所做的事情充滿著熱情與能量，我們謝謝每一位台灣及東南亞區的同事和夥伴，謝謝你們的辛苦耕耘和持續支持。
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▲Sea集團是第一家在紐約上市的重量級大東南亞網路公司，營運三大網路平台－電子商務蝦皮購物、數位娛樂Garena，以及電子支付服務AirPay。（圖／公關照片）
Nick Nash 強調，對於目前的成果感到高興，但是我更知道還有很多工作需要繼續努力，以實現台灣及東南亞的無窮潛力。我們非常歡迎新的股東加入Sea，並分享我們對於未來前景的喜悅，這些股東正在加入Sea的新篇章，我們將保持著飢渴、懷抱著使命感，提供更多、更好的網路服務。
台灣是Sea集團非常重要的市場，更是新科技服務的關鍵地區。Sea集團相當重視對於台灣人才的培育，不但提供具有競爭力的薪資，也積極培養能夠營運千萬量級的電商、遊戲與金流人才。目前已派駐多位優秀人才前往新加坡、泰國等多國市場，期待未來能將國際視野帶回台灣，提升台灣網路市場的多元性與發展。
Sea集團旗下的蝦皮購物，也積極推動跨境電商，目前已協助超過30個台灣優質賣家至星馬開店，前進東南亞市場；並且在今年與高雄市政府簽署MOU，透過蝦皮大學與輔導，協助更多台灣在地企業進入東南亞市場，共同創造電商榮景。
Sea集團原始股東，包括台灣國泰金控集團與統一國際開發，在台灣地區由國泰綜合證券進行承銷，歡迎更多股東一同與Sea集團參與台灣及東南亞區的成長！
英國君主航空（Monarch Airlines）2日宣布破產，成為英國航空史上最大的破產案件。這已經是今年5月至今第4家破產的歐洲航空公司。在君主航空宣布破產、停止營運後，英國民航局表示，將租用30架民航機，讓 11 萬名國人返回英國，這將是英國自二次大戰後最大規模的疏運行動。
君主航sm器具空成立於1967年，約有2500名員工。去年 9 月，君主航空首度傳出財務危機，但遭航空公司強烈否認，雖獲得資金挹注，但未能扭轉虧損的局面，截至去年10月的會計年度，虧損已高達2億9100萬英鎊（約118億台幣）。
面對廉價航空競爭，君主航空自2009年開始出現虧損，雖然開始推出促銷活動與廉航競爭，但是仍不敵國際政治不穩、中東動盪、油料價格高漲等因素，2011 年依然出現了近4500萬英鎊的稅前虧損。
成立於2000年的俄羅斯維姆航空(VIM Airlines)9月25日在官方社群網站上宣布破產，公司聲明表示，「公司面臨艱難的經濟形勢，營運資本已經耗盡，財務已經破產，須暫停機場服務。」
維姆航空破產也造成近千名中國大陸籍旅客滯留俄羅斯，經俄羅斯交通部、旅遊署、機場及航空公司協調後，決定該航空公司所有航班轉由莫斯科伏努科沃機場承運。
今年5月，義大利航空（Alitalia）二度宣布破產，2008 年金融危機之時，義航因出售資產計畫遭否決，而啟動破產程序。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空（Etihad Airways）以17.6億歐元收購股權，但是仍未能扭轉義航衰敗的局面。
同樣在最大金主阿提哈德航空拒絕提供財務支援後，德國第2大航空公司柏林航空（Air Berlin）也在8月中旬宣布聲請破產，並開始與德國龍頭航空業者漢莎航空（Lufthansa）展開業務轉售談判。
歐洲航空公司出現破產潮，除了各家航空業者削價競爭激烈外，加上歐洲近年來面臨多次的恐怖攻擊事件，對旅遊業造成嚴峻打擊，也讓許多財務不佳的航空公司雪上加霜。
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